{"id":11501,"date":"2026-10-09T14:35:12","date_gmt":"2026-10-09T17:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=11501"},"modified":"2026-10-09T14:35:14","modified_gmt":"2026-10-09T17:35:14","slug":"sucessor-do-gol-no-brasil-tera-motor-mais-potente-e-vai-custar-a-partir-de-r-134-790","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/sucessor-do-gol-no-brasil-tera-motor-mais-potente-e-vai-custar-a-partir-de-r-134-790\/","title":{"rendered":"Sucessor do Gol no Brasil ter\u00e1 motor mais potente e vai custar a partir de R$ 134.790"},"content":{"rendered":"\n

O Volkswagen Tera chega \u00e0 linha 2027 com mudan\u00e7as na motoriza\u00e7\u00e3o e novos pre\u00e7os para duas vers\u00f5es equipadas com motor turbo. O SUV compacto passa a oferecer at\u00e9 128 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgfm de torque, n\u00fameros que o aproximam mecanicamente de modelos maiores da pr\u00f3pria marca. Os valores come\u00e7am em R$ 134.790.<\/p>\n\n\n\n

O Tera Comfort 200 TSI custa R$ 134.790, enquanto a vers\u00e3o High 200 TSI sai por R$ 147.190. As duas configura\u00e7\u00f5es contam com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas, combina\u00e7\u00e3o que, segundo a Volkswagen, favorece acelera\u00e7\u00f5es progressivas e mant\u00e9m rota\u00e7\u00f5es mais baixas em velocidades de cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n

Fabricado em Taubat\u00e9, no interior de S\u00e3o Paulo, o modelo tamb\u00e9m \u00e9 exportado para diversos mercados, incluindo Argentina, M\u00e9xico, Chile, Col\u00f4mbia e Uruguai. No Brasil, o SUV ganhou espa\u00e7o nas vendas e j\u00e1 havia alcan\u00e7ado cerca de 70 mil emplacamentos em 2026, conforme os dados divulgados pela marca no an\u00fancio da linha.<\/p>\n\n\n\n

Por que o Tera \u00e9 chamado de sucessor do Gol?<\/h2>\n\n\n\n

O apelido est\u00e1 relacionado ao papel estrat\u00e9gico do Tera na linha de entrada da Volkswagen. Ap\u00f3s o fim da produ\u00e7\u00e3o do Gol, em 2022, a fabricante passou a reorganizar sua oferta. O Polo Track assumiu o posto de sucessor direto no portf\u00f3lio, enquanto o Tera surgiu como uma alternativa de estilo SUV.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Al\u00e9m da mec\u00e2nica atualizada, o Tera 2027 mant\u00e9m painel digital, central multim\u00eddia VW Play Connect e servi\u00e7os conectados pelo aplicativo Meu VW. Na seguran\u00e7a, o modelo conta com seis airbags, controle eletr\u00f4nico de estabilidade e classifica\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de cinco estrelas nos testes do Latin NCAP.<\/p>\n\n\n\n

A nova linha refor\u00e7a a aposta da Volkswagen no segmento de SUVs compactos, com pre\u00e7os que colocam as vers\u00f5es turbo acima da faixa de entrada do mercado que vem ganhando cada vez mais p\u00fablico no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Volkswagen Tera chega \u00e0 linha 2027 com mudan\u00e7as na motoriza\u00e7\u00e3o e novos pre\u00e7os para duas vers\u00f5es equipadas com motor turbo. O SUV compacto passa a oferecer at\u00e9 128 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgfm de torque, n\u00fameros que o aproximam mecanicamente de modelos maiores da pr\u00f3pria marca. Os valores come\u00e7am em R$ 134.790. O […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":11508,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tendencias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11501"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11501\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11510,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11501\/revisions\/11510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}