A Leapmotor busca solidificar sua presen\u00e7a no mercado nacional com seu SUV, enfrentando a concorr\u00eancia de marcas chinesas. A empresa opera h\u00e1 um ano no Brasil. O SUV B10 em sua vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in \u00e9 lan\u00e7ado por R$ 179.990, destacando-se por sua tecnologia de propuls\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Diferente dos h\u00edbridos tradicionais, este sistema usa o motor a combust\u00e3o apenas como gerador para recarregar a bateria que alimenta o motor el\u00e9trico, sem impulsionar as rodas diretamente. Essa inova\u00e7\u00e3o oferece uma autonomia de at\u00e9 900 km, considerando o tanque cheio e a bateria completamente carregada.<\/p>\n\n\n\n
Equipado com um motor 1.5 aspirado que gera eletricidade e uma bateria de 18,8 kWh, o Leapmotor B10 n\u00e3o se sobressai pelo desempenho esportivo. Este SUV oferece conforto familiar e amplo espa\u00e7o, com dimens\u00f5es e entre-eixos similares aos modelos Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.<\/p>\n\n\n\n
O principal diferencial do ve\u00edculo \u00e9 sua autonomia de 900 km, garantida pela tecnologia REEV. Com a depend\u00eancia da gasolina para gera\u00e7\u00e3o de energia, o B10 atinge 13,5 km\/l na cidade e 12,3 km\/l na estrada. Contudo, sua efici\u00eancia pode triplicar se a bateria for mantida carregada via tomada, maximizando o uso el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo com tra\u00e7\u00e3o traseira, a entrega de for\u00e7a de 218 cv e 24,5 kgfm de torque \u00e9 calibrada para rea\u00e7\u00f5es suaves, sem atrasos na resposta do acelerador. O controle de estabilidade atua de maneira eficaz, mitigando a exig\u00eancia de maior cautela em curvas acentuadas, t\u00edpica desse tipo de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Mais macia que a de marcas alem\u00e3s, a suspens\u00e3o foi ajustada ao piso brasileiro, reduzindo o balan\u00e7o da carroceria em rela\u00e7\u00e3o ao modelo el\u00e9trico. O carro resultante oferece conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. Seu pre\u00e7o \u00e9 mais acess\u00edvel que o de concorrentes como BYD Song Pro, Geely EX5 EM-i, Jaecoo 7 e GWM Haval H6 PHEV19.<\/p>\n\n\n\n
O design do novo B10 h\u00edbrido mant\u00e9m o visual minimalista e as linhas discretas do modelo el\u00e9trico, lan\u00e7ado em abril. As ma\u00e7anetas escamote\u00e1veis, a grade frontal reduzida e as lanternas traseiras interligadas s\u00e3o caracter\u00edsticas que conferem modernidade.<\/p>\n\n\n\n
Embora sigam uma tend\u00eancia de design comum entre outras marcas chinesas, o que tira um pouco da originalidade. Uma inova\u00e7\u00e3o not\u00e1vel \u00e9 a chave em formato de cart\u00e3o, com tecnologia NFC, inspirada na Tesla.<\/p>\n\n\n\n
Basta encostar o cart\u00e3o no retrovisor esquerdo para destrancar a porta, ou configurar uma chave digital no celular. O interior do ve\u00edculo \u00e9 igualmente moderno, com um console central que abrange os comandos dos vidros e espelhos, al\u00e9m do c\u00e2mbio no volante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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