Inspirado na experi\u00eancia obtida em competi\u00e7\u00f5es de rali, o esportivo compacto desembarcou no mercado brasileiro. A divis\u00e3o oficial da Toyota trouxe o modelo em 2026. O valor de tabela foi fixado em R$ 354.990 para o b\u00f3lido de alta performance.<\/p>\n\n\n\n
Tal quantia vale tanto para a configura\u00e7\u00e3o equipada com transmiss\u00e3o manual de seis marchas quanto para a nova variante dotada de caixa autom\u00e1tica de oito velocidades. Trata-se de uma proposta exclusiva para entusiastas da velocidade no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Sob o cap\u00f4 compacto, a engenharia japonesa escondeu um bloco de apenas tr\u00eas cilindros e 1,6 litro turbinado capaz de entregar n\u00fameros impressionantes nas pistas e estradas. A pot\u00eancia m\u00e1xima chega a 304 cv, enquanto o torque fica em 40,8 kgfm distribu\u00eddos pelo sistema.<\/p>\n\n\n\n
A gest\u00e3o da for\u00e7a no piso conta com o aux\u00edlio da tra\u00e7\u00e3o integral nas quatro rodas, gerenciada por tr\u00eas diferenciais mec\u00e2nicos exclusivos. Essa arquitetura garante ader\u00eancia superior em curvas fechadas e pisos de baixa ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Na balan\u00e7a, a vers\u00e3o equipada com pedal de embreagem marca 1.305 kg, ao passo que a op\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica registra 1.325 kg por causa dos componentes extras. Para garantir visual agressivo e leveza, o teto exibe fibra de carbono aparente, complementada por rodas forjadas de 18 polegadas.<\/p>\n\n\n\n
O lote inaugural enviado ao territ\u00f3rio nacional dividiu-se rigidamente em noventa e nove unidades manuais e outras noventa e nove autom\u00e1ticas, totalizando exemplares numerados. Entre os principais rivais do modelo no segmento global est\u00e3o o pr\u00f3prio hatch m\u00e9dio da marca, o Volkswagen Golf R, o Toyota GR Corolla e o Honda Civic Type R.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Inspirado na experi\u00eancia obtida em competi\u00e7\u00f5es de rali, o esportivo compacto desembarcou no mercado brasileiro. A divis\u00e3o oficial da Toyota trouxe o\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":7045,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tendencias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10725"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10725\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10727,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10725\/revisions\/10727"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}