Fiat completa 50 anos no Brasil com nove modelos pioneiros

A Fiat completa 50 anos de atuação no Brasil. Em 9 de julho de 1976, com a inauguração das instalações industriais, a montadora italiana fez seu maior investimento fora da Itália. A escolha de Betim, em Minas Gerais, foi considerada audaciosa: a fábrica seria erguida a 600 quilômetros de São Bernardo do Campo (SP), onde já operavam sete fabricantes, que representavam quase 100% do parque fabril de veículos leves e pesados da época. Pouco divulgado, o projeto chegou a ter o avanço adiado pela própria Fiat, e o governo de Minas Gerais teve papel decisivo para a conclusão das obras.

O primeiro modelo foi o 147, baseado no 127 italiano. Hatch de três portas, trouxe diversas inovações: apenas 3.627 mm de comprimento, motor transversal de 1.050 cm³ (solução que amplia o espaço interno) e 55 cv brutos (SAE, na época), estepe no cofre do motor, árvore de direção articulada e freios de duplo circuito. Em 5 de julho de 1979, o 147 com motor a etanol hidratado chegou ao mercado, apenas quatro anos depois do início do programa do governo brasileiro, criado em resposta às primeiras crises mundiais do petróleo.

A marca lidera as vendas de automóveis e comerciais leves desde 2021, posição que já havia ocupado de 2003 a 2015. Ao longo de meio século, a Fiat reivindica a criação de nove segmentos no Brasil. (Da Redação, com colaboração de Fernando Calmon)

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Modelos mais relevantes

1977: 147 Furgoneta, furgão derivado de automóvel.
1978: 147 Pickup, picape leve derivada de automóvel.
1980: 147 Fiorino, furgão derivado de picape leve.
1990: Uno Mille, primeiro entre os automóveis com motor moderno de 1 L de cilindrada.
1994: Uno Turbo, pioneiro com esse tipo de motor de fábrica (1,4 L, 118 cv). Outros sete modelos também utilizaram a solução, que aumenta potência e torque, ao longo dos anos.
1999: Palio Adventure, derivado da perua Palio Weekend. Aventureiro, dava conta de percursos fora de estrada menos exigentes.
1999: Strada, picape leve com cabine estendida.
2009: Strada com cabine dupla.
2016: Toro, primeira picape intermediária, entre a leve e a média, de construção monobloco.