Teste: Hyundai i20 Ultimate se destaca pelo espaço e pela segurança

O Hyundai i20 Ultimate, versão topo de linha do modelo, mostrou no teste um bom equilíbrio entre conforto, espaço interno e itens de segurança. O desempenho é satisfatório tanto na cidade quanto na estrada, mas o motor 1.0 turbo flex, de 115 cv, fica de 10 cv a 13 cv abaixo de concorrentes com a mesma configuração. O preço é de R$ 135.700.

Embora seja vendido como crossover, o i20 tem estilo mais próximo de um hatch do que de um SUV. A coluna traseira larga dá personalidade ao visual, e o para-choque protege bem a tampa do porta-malas, que tem 346 litros.

Por dentro, o modelo oferece bom espaço para pernas, cabeça e ombros, tanto na frente quanto atrás. O destaque é o conjunto de telas, que somam 24,6 polegadas entre o quadro de instrumentos e a central multimídia. O volante tem boa pegada e concentra vários comandos, inclusive o de volume do som, que também pode ser ajustado pelo botão de liga e desliga do rádio, no painel.

A proposta da Hyundai era posicionar o i20 entre o hatch HB20 e o SUV Creta, mais próximo deste último, e até substituir o HB20. O mercado, porém, mudou os planos: depois de uma queda acentuada, as vendas do HB20 se recuperaram, e a fabricante confirmou que o hatch continua em linha no próximo ano. Quem deve sair de cena é o sedã HB20S, com descontinuação prevista para 2027.A expectativa é que o SUV compacto Bayon estreie no primeiro semestre de 2027 e que o HB20 passe a ser oferecido apenas em versões de entrada, sem motor turbo. (Da Redação, com colaboração de Fernando Calmon)