Renault Kiger pode substituir o Kwid como carro mais barato da marca

A Renault registrou o Kiger no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), indicando a possibilidade de o SUV subcompacto chegar ao mercado brasileiro. Já vendido em países como Índia e África do Sul, o modelo utiliza a plataforma do Kwid, mas apresenta visual mais robusto, motorização turbo e características de utilitário esportivo. Caso seja lançado no País, poderá ocupar a posição de SUV de entrada da marca ou até substituir o hatch compacto.

Com 3,99 metros de comprimento, 1,75 m de largura e 2,50 m de entre-eixos, o Kiger tem dimensões próximas às de outros modelos urbanos da categoria. Um dos destaques é o porta-malas de 405 litros, capacidade superior aos 290 litros do Kwid. A altura livre do solo de 20,5 centímetros também favorece a circulação por ruas com lombadas e valetas. No visual, o conjunto óptico dividido e as lanternas traseiras semelhantes às do Kardian reforçam a identidade da linha de SUVs da montadora francesa.

Na Índia, o modelo é oferecido com duas opções de motor 1.0 de três cilindros: uma aspirada de 72 cavalos e outra turbo de 100 cv. Se for produzido no Brasil, a expectativa é que utilize o motor 1.0 turbo TCe flex de até 125 cv e 22,4 kgfm de torque, fabricado pela HORSE em São José dos Pinhais (PR) e já utilizado no Kardian. A cabine conta com painel digital de sete polegadas, central multimídia de oito polegadas, ar-condicionado automático e opção de até seis airbags, conforme a configuração.

Apesar do registro no INPI, a Renault ainda não confirmou oficialmente o lançamento do Kiger no Brasil. A chegada do SUV poderia ampliar a oferta de modelos acessíveis da marca em um mercado com crescente procura por utilitários esportivos compactos. Se vier ao País, o veículo poderá ficar entre o Kwid e o Kardian ou assumir o posto de modelo de entrada da fabricante. Por enquanto, porém, não há confirmação de lançamento, preço ou configuração destinada ao mercado brasileiro. (Da Redação, com Estadão Conteúdo)