A concorrência bem que tenta, mas o Jeep Compass segue como a maior referência entre os SUVs médios no Brasil. Em 2022, outra vez, foi o mais vendido da sua categoria, e já abriu 2023 no mesmo ritmo, liderando com folga o segmento nos dois primeiros meses do ano. Com uma linha bem diversificada e equipada com motores turbinados, opções flex e diesel, o Compass tem uma versão projetada para atender quem curte aventuras bem longe do asfalto, a Trailhawk.

O visual é bem característico por causa dos adereços do mundo 4x4, a ponto de deixar o Compass bem chamativo. Tem uma grande faixa preta no capô, farol com lentes escurecidas, grade e para-choque escuros com o gancho de reboque vermelho fazendo o contraste, e até um pequeno para-barro atrás da roda. O Compass Trailhawk é um pouco mais alto que as demais versões -- tem 22,8 cm de altura em relação ao solo resultado da alteração feita pela Jeep nessa versão, além do reforço dos pneus de uso misto montados em rodas de 17 polegadas.

Por dentro, o acabamento é escurecido, conta com muitos detalhes em vermelho e vários acessórios pensados para o off-road, como tapetes de borracha com abas para segurar a sujeira e facilitar a limpeza. Mas tem caprichos de carro de luxo, como sistema multimídia com tela de 10,1 polegadas com navegador, espelhamento de celular sem fio, sistema de som de qualidade com seis alto-falantes, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos em couro com ajuste elétrico para o motorista, painel de instrumentos 100% digital e configurável com tela de 10,25 polegadas, e um belo teto solar panorâmico, mas que é opcional, pra dar alguns exemplos.

Em termos de segurança, traz controles eletrônicos de tração e estabilidade, sete airbags, freios a disco nas quatro rodas, e pode ser equipado com os recursos inteligentes de condução, como o controle de velocidade adaptativo que detecta pedestres e ciclistas, monitoramento de mudança de faixa que corrige a trajetória e alerta de colisão frontal (itens inclusos no pacote opcional High Tech, por R$ 9.900,00).

O Jeep Compass, independente da versão, tem bastante espaço para passageiros e bagagens no porta-malas de 410 litros (ou 476 litros, conforme a nova forma de aferição adotada pela Jeep). A suspensão é bem equilibrada para oferecer conforto, mas tem a dose de rigidez necessária para as situações mais difíceis a que se propõe. Agora, em questão de disposição e robustez para o universo off-road, o ponto forte é o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque e, detalhe, sem fazer muito alarde, porque, na média, ronca bem macio. Aliás, o trabalho do motor é muito facilitado pela atuação da transmissão automática de nove velocidades com opção de trocas manuais por aletas no volante, mais tração 4x4, bloqueio de diferencial e quatro modos de condução, além do “normal”: areia, barro, neve e pedra.

Na linha 2023, apresentada em novembro de 2022, o Compass recebeu apenas pequenos ajustes de conteúdo em todas as versões. Destaque para o Jeep Hwalthy Cabin, tecnologia de desinfecção da cabine que utiliza um filtro de ar construído em N95 (mesmo material das máscaras de proteção popularizadas durante a pandemia). Ele tem três camadas e bioproteção para combater bactérias, fungos e vírus. Mas o Compass recebeu também nova iluminação interna na cor branca, uma entrada USB adicional mais potente na traseira, o serviço de comando de voz Alexa que é opcional na Trailhawk e outros ajustes nas versões Longitude e S.

Preço Jeep Compass Trailhawk: R$ 249.700,00