Sistema Start-Stop é aliado na redução do consumo e poluentes

Item bastante comum nos carros novos, o sistema Start-Stop trouxe uma certa revolução na forma como interagimos com o automóvel, inclusive porque exige paciência nos momentos em que “interfere” em nosso comando e desliga o motor no trânsito urbano. No entanto, essa tecnologia trouxe uma indiscutível vantagem para todos os motoristas que encaram diariamente as ruas das grandes cidades: economia de combustível. Isso porque a tecnologia é capaz de identificar quando o veículo está parado em um congestionamento ou semáforo e, automaticamente, desliga o motor para poupar combustível. Por consequência, garante outro ponto muito valorizado atualmente, que é a redução de emissão de poluentes.

De quebra, anote outra vantagem: alivia o ruído urbano. Depois, assim que o motorista solta o pedal do freio ou aciona o da embreagem, o sistema aciona o motor do carro novamente e também de forma automática. Segundo Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da NGK do Brasil, “o Start-Stop pode garantir redução de consumo de até 5% de combustível dependendo da cidade onde o veículo é utilizado e das condições de trânsito no momento. Número que pode ser maior se o condutor passar por locais com pontos muito lentos.”

Para instalar o Start-Stop, a fabricante precisa realizar uma série de modificações no veículo, começando pelo sistema de partida, que passa a ser acionado com mais frequência. Indo adiante, tem um ponto que gera muita dúvida no usuário, que logo se preocupa com o desgaste da bateria. Como explica Hiromori, “o sistema conta com uma bateria dimensionada para isso, com maior capacidade de carga (ou maior densidade de energia), única forma de entregar boas condições para suportar a grande quantidade de partidas. É a mesma coisa para os sistemas de ignição e injeção, que precisam facilitar a entrada do motor em funcionamento.”

Apesar dos nomes parecidos, não confunda os sistemas “Star-Stop” e “Start Stop Engine”. Hoje muitos automóveis já contam com o botão start stop para acionamento do motor (no lugar da tradicional chave). Normalmente, ele é instalado no painel, ao lado do volante, ou no console central, próximo da alavanca de câmbio. Já o Start-Stop é o sistema que monitora o funcionamento do motor e tem a capacidade de identificar se o veículo parou no trânsito e o conjunto entrou na condição de marcha lenta. O acionamento pode variar de acordo com o tipo de transmissão: automática ou mecânica.

Em relação aos custos, componentes como bateria e motor de partida acabam sendo mais elevados em veículos com o Start-Stop. Vale lembrar que é preciso atenção com a manutenção preventiva dos demais componentes do sistema de ignição, como as velas, itens fundamentais o processo eficiente de combustão.

Em cidades com temperaturas mais elevadas, por exemplo, o sistema pode desabilitar também a climatização quando o motor é desligado, situação que acaba estimulando o motorista a desligar o start-stop para manter a temperatura agradável dentro do carro. E nessa condição, claro, todos os benefícios oferecidos pelo sistema Start-Stop perdem a função. Aí, é questão de prioridade.

Agradecimento: http://www.ngkntk.com.br/