VLT de Sorocaba segue em estudos e governo não confirma prazo para leilão

O projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Sorocaba continua em fase de estruturação pelo governo estadual, sem previsão definida para a realização da consulta pública. Em junho de 2025, a Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo (SPI) havia informado que o leilão estava previsto para 2028. Questionada sobre o andamento da iniciativa, a pasta não confirmou se o prazo permanece válido.

Segundo a SPI, o projeto foi qualificado no Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP) e está em fase de elaboração de estudos de viabilidade técnica, econômica e de engenharia. Após a conclusão dessa etapa, a proposta será submetida a consulta pública, quando os detalhes serão apresentados para receber contribuições da sociedade. Ainda não há data definida para essa fase.

Em resposta ao Cruzeiro do Sul, a secretaria informou que, neste momento, não há atualizações sobre o cronograma, o traçado, os investimentos e as demais características do projeto além das informações já divulgadas em seu site oficial.

A proposta apresentada em 2025 prevê uma rede de 25 quilômetros de extensão e 13 estações, com aproveitamento de linhas ferroviárias existentes. O sistema deverá conectar a região central a bairros da zona norte, com possibilidade de extensão até George Oeterer, em Iperó, além de Brigadeiro Tobias, na zona leste. O investimento estimado divulgado anteriormente era de R$ 2,5 bilhões.

Participação da Prefeitura

A Prefeitura de Sorocaba informou que acompanha as discussões e participa dos estudos com o fornecimento de informações técnicas, dados de mobilidade e informações sobre o sistema viário municipal. A administração ressaltou, porém, que a responsabilidade pela condução do projeto é do governo estadual, por meio da SPI.

De acordo com o município, houve tratativas técnicas ao longo de 2025 e no início de 2026, com troca de informações e alinhamentos relacionados ao traçado proposto e à demanda de passageiros. Também compartilhou dados do transporte coletivo urbano para subsidiar os estudos de viabilidade.

A administração informou ainda que o planejamento considera a integração do VLT com os ônibus urbanos, os corredores do BRT e os terminais de transporte, por meio de linhas alimentadoras e bilhetagem única. Entretanto, ainda não há projeto executivo apresentado pelo Estado, e os detalhes das intervenções necessárias deverão ser definidos durante o desenvolvimento da proposta.

Aproveitamento

Conforme o executivo, o traçado divulgado pelo governo estadual prevê o aproveitamento de grande parte da malha ferroviária já existente, o que poderia reduzir os impactos da implantação. O município informou que as áreas ferroviárias pertencem à União e estão concedidas à iniciativa privada para o transporte de cargas.

"O projeto representa uma oportunidade de recuperar e dar destinação adequada a trechos atualmente subutilizados para o transporte de passageiros", diz a prefeitura em nota encaminhada. As condições de utilização dessa infraestrutura, assim como os custos de eventuais adaptações e as demais características operacionais, ainda dependem dos estudos conduzidos pelo Estado.

A possibilidade de integração com o Trem Intercidades (TIC) Eixo Oeste, que deverá conectar Sorocaba à capital paulista, também fazia parte das informações divulgadas em 2025. Até o momento não foram apresentados novos detalhes sobre o funcionamento conjunto dos sistemas.

Com os estudos ainda em andamento, o governo estadual não confirmou um novo cronograma para as próximas etapas do VLT. A realização da consulta pública depende da conclusão dos trabalhos de viabilidade, e a previsão de leilão anunciada no ano passado permanece sem confirmação na resposta mais recente da SPI.