Multas de trânsito rendem R$ 2,34 milhões em maio

A fiscalização de trânsito em Sorocaba arrecadou R$ 2,34 milhões em maio deste ano. O valor consta no relatório financeiro publicado pela Urbes — Trânsito e Transportes no Jornal do Município e corresponde aos recursos recolhidos a partir das infrações registradas na cidade. No mesmo período, as autuações emitidas totalizaram aproximadamente R$ 2,657 milhões.

Os dados revelam ainda que o excesso de velocidade foi a principal infração cometida pelos motoristas sorocabanos. Somente as multas aplicadas a condutores flagrados trafegando até 20% acima da velocidade máxima permitida responderam por cerca de R$ 593 mil da arrecadação de maio, o equivalente a aproximadamente um quarto de todo o valor recolhido no período.

Na sequência aparecem as multas por não identificação do condutor infrator por pessoa jurídica, que renderam aproximadamente R$ 394 mil, seguidas pelas autuações por avanço de sinal vermelho, responsáveis por cerca de R$ 222 mil. Também contribuíram para a receita do mês as infrações por circulação em local ou horário proibido (R$ 103 mil), uso de telefone celular ao volante (quase R$ 80 mil), excesso de velocidade entre 20% e 50% acima do limite permitido (R$ 77,5 mil) e parada sobre a faixa de pedestres durante a mudança do sinal luminoso (R$ 57 mil).

Os dados de janeiro a maio mostram redução tanto na quantidade de multas quanto na arrecadação obtida pelo município.

Autuações

Levantamento encaminhado pela Secretaria de Mobilidade (Semob) ao Cruzeiro do Sul mostra que, entre janeiro e maio de 2026, Sorocaba registrou 78.553 infrações de trânsito. No mesmo período de 2025 haviam sido contabilizadas 90.265 autuações. A redução foi de aproximadamente 13%.

A arrecadação também apresentou retração, embora em proporção menor. Nos cinco primeiros meses do ano passado, o município arrecadou R$ 12.278.674,00 com multas de trânsito. Em igual período deste ano, o montante chegou a R$ 11.794.000,00.

Segundo a Prefeitura, a atuação da Semob está baseada em três pilares: fiscalização, engenharia de tráfego e educação para o trânsito. A administração municipal afirma que imprudência, negligência e imperícia continuam sendo os principais fatores que levam motoristas a cometer infrações e reforça que o respeito à sinalização é fundamental para reduzir acidentes.

Excesso de velocidade

O levantamento da Semob mostra que o excesso de velocidade permanece como a infração mais recorrente nas vias da cidade.

Entre janeiro e maio deste ano foram registradas 43.954 autuações de condutores flagrados dirigindo até 20% acima da velocidade permitida. O número representa mais da metade de todas as multas aplicadas no período.

Na sequência aparecem as infrações por excesso de velocidade entre 20% e 50% acima do limite permitido, com 6.056 registros; circulação em local ou horário proibido pela regulamentação de trânsito, com 5.446 ocorrências; avanço de sinal vermelho por fiscalização eletrônica, com 5.092 autuações; e parada sobre a faixa de pedestres durante a mudança do sinal semafórico, com 2.573 registros.

Em comparação com o mesmo período de 2025, observa-se redução na maior parte das principais infrações. No ano passado, por exemplo, haviam sido registradas 44.676 multas por excesso de velocidade de até 20% acima do limite, 8.962 por circulação em local ou horário proibido, 8.480 por avanço de sinal vermelho, 6.936 por excesso de velocidade entre 20% e 50% e 3.561 por parada sobre a faixa de pedestres.

Fiscalização

Segundo a Semob, aproximadamente 77% das infrações são registradas por radares e demais sistemas eletrônicos de fiscalização. Os outros 23% decorrem da atuação direta dos agentes de trânsito, incluindo flagrantes identificados por meio do sistema de videomonitoramento.

Atualmente, a cidade conta com 160 equipamentos de fiscalização eletrônica, que operam em sistema de rodízio, além de outros 12 destinados exclusivamente à fiscalização do avanço da fase vermelha dos semáforos.

A Prefeitura afirma que a instalação desses equipamentos segue critérios técnicos previstos no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e nas normas do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), priorizando corredores viários e locais de maior fluxo de veículos.

Antes da definição dos pontos de fiscalização, são analisados fatores como o histórico de acidentes dos últimos 36 meses, horários de maior incidência de ocorrências, velocidade média praticada pelos motoristas, quantidade de infrações registradas e número de acidentes com vítimas graves ou fatais.

De acordo com a administração municipal, esse acompanhamento continua sendo realizado após a instalação dos equipamentos, permitindo avaliar a necessidade de ajustes na operação e subsidiando futuras intervenções de engenharia de tráfego.

Acidentes

Os dados encaminhados pela Semob também permitem comparar as vias que concentram maior número de autuações por excesso de velocidade com aquelas que registram mais acidentes de trânsito.

Entre janeiro e junho deste ano, a avenida J. J. Lacerda liderou o ranking de autuações por velocidade, com 5.082 registros. Em seguida aparecem a avenida Dom Aguirre, com 4.067 multas, e a rua Antônio Silva Saladino, com 3.982.

Em 2025, a liderança também foi da av. J. J. Lacerda, com 5.904 autuações, seguida pela rua Antônio Silva Saladino (4.837) e pela av. Dom Aguirre (4.228).

Quando o assunto são acidentes, o cenário é diferente. Nos cinco primeiros meses de 2026, a av. Ipanema foi a via com maior número de ocorrências, totalizando 21 acidentes. Depois aparecem a av. Itavuvu, com 16 registros, e a avenida General Carneiro, com 10.

No mesmo período de 2025, a av. Ipanema também ocupava a primeira posição, com 55 acidentes, seguida pela av. Itavuvu, com 51, e pela av. Dom Aguirre, com 37.

A comparação dos levantamentos mostra que apenas a av. Dom Aguirre aparece entre as vias com maior número de multas por velocidade e entre aquelas com mais acidentes registrados. As demais não coincidem, indicando que os locais de maior fiscalização eletrônica nem sempre correspondem às vias com maior incidência de ocorrências de trânsito.

Segundo a Prefeitura, os radares integram uma política de segurança viária e fazem parte de um conjunto de medidas que inclui fiscalização, engenharia e ações educativas voltadas à redução dos acidentes.

Recursos

A receita obtida com multas de trânsito possui destinação específica prevista no artigo 320 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Conforme a legislação, 5% de todo o valor arrecadado é obrigatoriamente destinado ao Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito (Funset). A parcela restante permanece com o município e deve ser aplicada exclusivamente em ações relacionadas ao sistema viário.

Segundo a administração municipal, os recursos vêm sendo investidos em fiscalização, policiamento, sinalização, engenharia de tráfego, modernização dos equipamentos de controle e programas permanentes de educação para o trânsito.

A administração municipal também destaca que, desde 2024, agentes da Guarda Civil Municipal (GCM) e agentes de trânsito passaram a ter competência para fiscalizar infrações relacionadas tanto ao veículo quanto ao condutor, como falta de habilitação, licenciamento irregular e veículos em más condições de conservação. A medida foi possível após convênio firmado com o Governo do Estado, em conformidade com as alterações promovidas pela Lei nº 14.599/2023 no Código de Trânsito Brasileiro.

Conscientização

Além da fiscalização, a Semob afirma manter ações permanentes de educação para o trânsito ao longo de todo o ano. As atividades são direcionadas a motoristas, motociclistas, ciclistas, passageiros e pedestres, com foco na prevenção de acidentes e no respeito às normas de circulação.

Somente em 2026, até o momento, 94.118 pessoas participaram de 274 atividades educativas promovidas pela secretaria. A programação prevê ainda outras 44 ações ao longo deste mês, envolvendo diferentes públicos e abordando temas relacionados à segurança viária.

Segundo o Executivo, as ações de fiscalização, engenharia de tráfego e educação para o trânsito têm como objetivo ampliar a segurança viária, reduzir acidentes e incentivar o cumprimento das normas de circulação.