Trem Intercidades Sorocaba avança e tem modelagem apresentada

O projeto do Trem Intercidades (TIC) Eixo Oeste, que vai ligar Sorocaba à capital paulista, teve sua modelagem apresentada e agora aguarda aprovação para, em seguida, avançar à fase de diálogo competitivo. A apresentação foi feita em reunião do Programa de Parcerias em Investimentos (PPI-SP), na tarde de ontem (6).

O projeto prevê 88,7 quilômetros de extensão e cinco estações: Água Branca, Carapicuíba, Amador Bueno, São Roque e Sorocaba. Na cidade, a antiga estação ferroviária deverá ser restaurada e reutilizada, com previsão de integração ao futuro Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Já na capital e na região metropolitana, haverá conexões com linhas do sistema, além da integração com o TIC Campinas, na estação Água Branca.

De acordo com Augusto Almudin, diretor da Companhia Paulista de Parcerias, da Secretaria de Parcerias em Investimentos, o projeto faz parte de uma rede mais ampla de trens regionais. “Começamos essa rede pelo São Paulo-Campinas, esse é o eixo norte; o eixo oeste é justamente o São Paulo-Sorocaba; o eixo leste é São Paulo-São José dos Campos; e o eixo sul é São Paulo-Santos.”

A expectativa é que o serviço atenda cerca de 50,2 mil passageiros por dia útil até 2050. O TIC Sorocaba está orçado em R$ 10,5 bilhões e será viabilizado por meio de uma parceria público-privada (PPP), com contrato previsto de 30 anos.

O sistema deverá contar com 15 trens e dois tipos de serviço: o parador, com intervalos de até 15 minutos em dias úteis, que irá parar em todas as estações; e o expresso, com viagens aproximadamente a cada hora, que fará o trajeto direto de Sorocaba à estação Água Branca. A tarifa será proporcional ao trajeto, com teto de R$ 45 para o percurso completo, que deve ser realizado em cerca de uma hora.

No trecho de Sorocaba, a previsão é utilizar a faixa ferroviária já existente. Em outros pontos, porém, pode ser necessária a retificação do traçado, já que a linha atual é mais sinuosa, o que impactaria o tempo de viagem.

Próximos passos

O modelo deverá ser votado em reunião futura, ainda sem data definida.

Além da dimensão física, o projeto chama atenção pelo modelo de contratação. Pela primeira vez em iniciativas desse tipo no Brasil, o governo adotará o chamado “diálogo competitivo”.

Na prática, empresas interessadas serão pré-selecionadas e participarão de uma fase de discussões com o poder público antes da apresentação das propostas finais. Nesse período, serão debatidas soluções técnicas, operacionais e financeiras, permitindo ajustes no projeto antes da etapa decisiva da licitação.

A proposta é reduzir incertezas e tornar o processo mais eficiente, ao alinhar expectativas entre governo e mercado ainda na fase de estruturação.