Tráfego intenso e falta de travessia segura preocupam na rua João Wey

O movimento intenso de veículos na rua João Wagner Wey, zona sul de Sorocaba, tem gerado preocupação entre motoristas e pedestres, principalmente no trecho próximo ao Instituto Maria Claro. Quem circula pela via relata dificuldades para acessar a avenida a partir de ruas adjacentes e aponta riscos na travessia de pedestres devido à falta de sinalização adequada.

No local, é possível observar fluxo constante de carros, especialmente nos horários de pico. Motoristas afirmam que entrar na via a partir dos cruzamentos exige atenção redobrada, enquanto pedestres enfrentam obstáculos para atravessar com segurança, pois não há faixas de pedestres visíveis em alguns pontos.

Motoboy, Osvaldo de Souza Filho sugere mudanças para melhorar a fluidez. “Aqui é tranquilo fora do pico, mas quando o movimento aumenta fica difícil, principalmente para quem precisa sair das ruas laterais. Talvez um semáforo ajudasse nesses cruzamentos”, afirma.

A percepção de risco é compartilhada por quem trabalha na região. A zeladora Maria Aparecida diz que a situação se agravou com o crescimento urbano. “Esse cruzamento é complicado demais. Não tem faixa para pedestre, é ruim para atravessar. Já vi bastante acidente ali na frente”, relata. Segundo ela, o problema não é recente, mas tem piorado com o aumento do número de prédios e do fluxo de veículos.

A babá Kimberly Cristina, que também trabalha nas proximidades, reforça a preocupação. “Está perigoso. A gente não entende por que ainda não fizeram alguma melhoria aqui”, comenta.

Apesar dos relatos, a Secretaria de Mobilidade (Semob) informa que a via está devidamente sinalizada e que vem sendo monitorada. Segundo a pasta, o aumento no fluxo de veículos ocorreu após a construção do viaduto que interliga a rua à região do Campolim, do outro lado da rodovia Raposo Tavares, o que motivou mudanças viárias para reduzir impactos no trânsito.

Entre as medidas adotadas estão alterações de sentido de direção, implantação de semáforos em pontos estratégicos, reforço na sinalização de solo e proibição de estacionamento em determinados trechos. A secretaria destaca ainda que equipes de engenharia de trânsito avaliam constantemente a necessidade de novas intervenções e que há projetos em estudo para ampliar a sinalização e requalificar o pavimento, dependendo de viabilidade técnica e financeira.

Em relação aos acidentes, a Semob afirma que não há registros de ocorrências no cruzamento entre a rua João Wagner Wey e a rua Messias Pereira de Paula no período entre fevereiro de 2025 e janeiro de 2026.

Mesmo assim, quem vive ou trabalha na região segue cobrando soluções que aumentem a segurança, especialmente para pedestres e motoristas que dependem dos cruzamentos para acessar a via.