Crescimento elétrico: frota de veículos sustentáveis dispara em São Paulo e ganha força em Sorocaba

Os carros elétricos estão se tornando cada vez mais populares nas cidades. Já é comum encontrar esse tipo de automóvel em aplicativos de mobilidade, como o Uber, o que demonstra o crescimento do registro de veículos elétricos ou parcialmente elétricos em 2025.

De acordo com dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SP), o aumento realmente foi expressivo: em comparação com 2019, a frota parcial ou totalmente elétrica cresceu cerca de 1.278% no estado de São Paulo. O registro de veículos 0 km com opção de carregamento elétrico passou de 4.307 em 2019 para 34.788 em 2023, chegando a 59.354 até o fim de setembro deste ano.

Em Sorocaba, foram vendidos 362 carros 0 km puramente elétricos entre janeiro e setembro de 2025, segundo o Detran. Quando se trata de veículos híbridos — que combinam motores elétrico e a combustão — o número é ainda maior: 1.355 unidades foram comercializadas apenas neste ano.

A empresária Janaina Favero, 39 anos, possui dois carros 100% elétricos. “São os dois únicos carros da família”, conta. Ela explica que optou por esse tipo de veículo pela praticidade e economia, já que mora afastada da região urbana. “Rodo muitos quilômetros durante a semana e, se eu for contabilizar o que gastaria com gasolina, o carro se paga em pouquíssimo tempo”.

O empresário Francesco Conventi, 48, utiliza um carro híbrido há 11 meses e também percebe vantagens financeiras. “Ele gasta bem menos. Se eu comparar o aumento na minha conta de energia com o valor que eu gastava de gasolina, é praticamente um quinto do custo”, afirma.

Tanto Conventi quanto Janaina possuem estações de carregamento em casa. A empresária conta que, ao adquirir o primeiro carro elétrico, também instalou um sistema fotovoltaico na residência. “É um gasto inicial, mas facilita muito, pois garante toda a carga necessária para o carro sem gerar ônus. Os postos nem sempre são rápidos, então é preciso se programar bem antes de sair de casa”.

Conventi relata que, por ter um modelo híbrido, a transição é tranquila. “Quando termina a bateria, ele vai direto para a gasolina.” Ele costuma carregar o veículo em casa ou na Padaria Real, no Alto da Boa Vista. “O único lugar fora de casa onde recarrego é aqui [na padaria], mas é supertranquilo.”

De acordo com pesquisa realizada em 2024 pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), em parceria com a Tupi Mobilidade, Sorocaba conta atualmente com cerca de 47 eletropostos, distribuídos em supermercados, hotéis, shoppings, concessionárias, comércios e até clubes. “Ele é mais econômico, faz menos barulho, e isso é nítido. Quando a bateria acaba e entra a gasolina, dá para perceber até a mudança no som do carro”, comenta o empresário. “É absurdo”.

Até o fim deste ano, o Detran estima um aumento de 31,5% na frota de veículos elétricos 0 km, passando de 58.709 para 77.220 unidades. (Layla de Oliveira)

 

Veículos plug-in dominam 81% do mercado de eletrificados

O avanço da mobilidade elétrica no Brasil segue em ritmo acelerado. Faltando dois meses para o fim de 2025, os veículos elétricos plug-in — que incluem os 100% elétricos (BEV) e os híbridos recarregáveis (PHEV) — já representam 81,6% das vendas de eletrificados leves no país.

De acordo com levantamento da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) e da Tupi Mobilidade, foram comercializados 168.798 veículos eletrificados entre janeiro e outubro, sendo 138.088 unidades plug-in. Em 2024, esses modelos representavam 71% das vendas, o que indica um crescimento de 10,6 pontos percentuais.

O resultado consolida o ecossistema da eletromobilidade no país, impulsionado pelo aumento da oferta de modelos e pela expansão da infraestrutura de recarga, que saltou de 350 pontos em 2020 para 16.880 em 2025. Essa estrutura crescente reforça a confiança dos consumidores e viabiliza o uso dos elétricos em trajetos urbanos e intermunicipais.

Em outubro, o mercado de eletrificados leves emplacou 21.369 unidades, número 33% maior que o de outubro de 2024. A participação sobre o total de veículos leves atingiu 8,6%, frente a 6,4% no ano passado.

Os híbridos plug-in (PHEV) lideraram as vendas, com 9.458 unidades, alta de 58,7% em relação a 2024. Os 100% elétricos (BEV) totalizaram 7.986, crescimento de 30,7% no mesmo comparativo.

A geografia da eletromobilidade também está mudando. As regiões Nordeste e Sul ampliaram sua presença nas vendas de elétricos, respondendo juntas por 42,6% dos BEV vendidos no país, superando o Sudeste (30,7%).

O Sudeste ainda lidera o ranking geral, com 9.603 unidades (45%), seguido pelo Sul (18,6%) e Nordeste (16%). Entre os estados, São Paulo segue na frente, com 6.373 unidades vendidas em outubro, o equivalente a 29,8% do total nacional.

Os dados fazem parte do BI da ABVE Data, que reúne informações sobre o desempenho e a expansão da frota eletrificada no Brasil. (Da Redação)