Prefeitura e Urbes estudos para uso de ônibus elétricos em Sorocaba

A Prefeitura de Sorocaba e a Urbes Trânsito e Transportes iniciaram estudos para implantação de ônibus elétricos no transporte público da cidade, ainda em 2022. Após uma fase de testes que já está sendo viabilizada, o objetivo inicial é disponibilizar 10 ônibus elétricos em parceria com a empresa City Transportes, uma das concessionárias que atuam em Sorocaba. Neste caso, Sorocaba seria o primeiro município do interior do Estado de São Paulo a adotar essa tecnologia.

A primeira reunião para discutir o assunto aconteceu segunda-feira (28), na sede da Urbes, com a participação do secretário municipal de Mobilidade (Semob), Carlos Eduardo Paschoini; do diretor-presidente da Urbes, Sergio Barreto; do diretor financeiro da City Transportes, Marcos José Monzoni Prestes, e do gerente de operações da City, Nélson Delgado Filho; além da diretora comercial da empresa Eletra Industrial, Iêda Maria Oliveira, e de diretores da Urbes.

Os ônibus, no modelo Padron, tem a partir de 12,5 metros de comprimento, chassi Mercedes-Benz, carroceria Caio, baterias Weg, freios ABS elétricos e sistema de regeneração de energia. A autonomia é de até 250 quilômetros e o sistema de tração exclusivamente elétrica dispensa câmbio. Foi totalmente desenvolvido no Brasil, em sintonia com a demanda de mobilidade e do transporte de passageiros do País, e o mesmo modelo já opera em outras cidades, como São Paulo e São Bernardo do Campo.

“Trata-se de uma alternativa viável à mobilidade urbana, eficiente e sustentável, equipada com tecnologia que permite uma condução suave e silenciosa, além de confortável aos passageiros. A proposta vai ao encontro da missão de transformar Sorocaba em uma cidade humanizada e inovadora, além de referência no País”, disse Barreto.

O diretor financeiro da City Transportes disse que aposta na escolha de Sorocaba para desenvolver, de forma pioneira, a eletromobilidade no transporte público. “Temos nossos parceiros para produzir os veículos e consideramos Sorocaba a cidade perfeita para a realização desse projeto inovador. Vamos, junto com a Urbes, estudar os investimentos no sistema. Em princípio, o investimento é mais dispendioso, mas as vantagens são imensas”, analisou.

A empresa Eletra Industrial é fornecedora dos veículos elétricos e uma das parceiras da City Transportes no projeto. O custo de manutenção de um ônibus elétrico representa 36% do despendido com o modelo tradicional, movido a diesel, e a lona de freio também dura quatro vezes mais que no convencional, por exemplo. O consumo médio é de 1,6 kWatt/hora, por quilômetro rodado.

“Não há emissão de fumaça, barulho e de material particulado dos pneus. É mais conforto e qualidade de vida para quem é transportado, assim como para aqueles do lado de fora do ônibus, os pedestres, ciclistas e moradores da vizinhança”, disse Iêda.

A Urbes ainda definirá, em parceria com a City Transportes e com a fornecedora dos veículos, em qual linha de ônibus ocorrerá a realização dos testes técnicos do modelo elétrico. Uma consulta também está sendo feita à CPFL Piratininga, quanto à disponibilidade de oferta de energia elétrica para carregamento dos veículos. Tudo vai depender de uma análise detalhada, com base na rota, extensão e infraestrutura disponíveis, inclusive, para definição de como será a recarga dos ônibus: em bases fixas ou em pontos ao longo do itinerário, sem necessidade de parada. (Da Redação)