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Chevrolet Spin passa por face-lift e ganha visual mais atualizado

Minivan oferece versão com sete lugares com bom custo-benefício
Chevrolet Spin passa por face-lift e ganha visual mais atualizado
A Chevrolet Spin ganhou visual atualizado no início do segundo semestre. Crédito da foto: Adalberto Vieira

A atualização do visual da linha 2019 fez muito bem à Chevrolet Spin, uma das últimas minivans do mercado brasileiro e o único veículo que tem capacidade para transportar até sete pessoas com custo inferior a R$ 90 mil. A nova Spin foi apresentada no início do mês de julho e seu preço se posiciona entre R$ 63.990 na versão mais simples e R$ 83.490, na mais completa.

O Motor avaliou a versão Activ7, com três fileiras de bancos, a mais cara delas. Além das mudanças do design que toda a linha recebeu, essa versão perdeu o estepe que ficava pendurado na parte externa da tampa traseira, o que melhorou muito seu aspecto. O estepe ao estilo de veículos off-road não fazia qualquer sentido na minivan. Ele necessitava de um suporte bastante resistente na parte externa do carro, piorava a visão traseira e ainda acrescentava peso em uma parte alta do carro, piorando sua estabilidade. Agora, com estepe temporário acomodado no interior do veículo, o centro de gravidade do veículo ficou mais baixo, melhorando a dirigibilidade.

Chevrolet Spin passa por face-lift e ganha visual mais atualizado
O generoso espaço interno continua sendo a maior atração da Chevrolet Spin. A terceira fileira de bancos é um atrativo a mais para famílias numerosas. Crédito da foto: Adalberto Vieira

Na parte frontal, onde as mudanças foram maiores, foram incorporados elementos estéticos presentes em outros veículos da marca, como Cobalt e Prisma. A grade frontal está mais inclinada e o capô do motor também ficou mais inclinado. Os faróis, que pareciam desproporcionais na versão anterior, ficaram mais afilados e têm a chamada máscara negra e luz de condução diurna em LED. As versões Activ têm moldura em Dark Chrome da nova grade.

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Chevrolet Spin passa por face-lift e ganha visual mais atualizado
O generoso espaço interno continua sendo a maior atração da Chevrolet Spin. A terceira fileira de bancos é um atrativo a mais para famílias numerosas. Crédito da foto: Adalberto Vieira

Na parte traseira, além da retirada do estepe das versões Activ, a Spin ganhou lanternas com desenho mais horizontal e um discreto aerofólio integrado no teto. Foram mudanças pontuais que não alteraram a carroceria do carro, mas deram mais harmonia ao seu desenho. Na lateral do Novo Spin há novos elementos estéticos e funcionais nas portas, soleira, para-lamas e rodas com acabamento exclusivo de 16”. O conjunto ressalta a percepção de que o veículo está melhor dimensionado, mais encorpado. No teto a minivan recebeu um rack exclusivo em forma de “U”, que pode receber barras transversais para o transporte de pranchas ou bicicletas.

Na versão Spin Activ7, a que vem com três fileiras de bancos, a proposta é de um veículo aventureiro, com protetores de caixas de roda em plástico. Todas as versões da Spin ganharam a segunda fileira de bancos deslizante. O banco é montado sobre trilhos, o que permite movimentação para frente e para trás, ampliando o espaço para as pernas dos passageiros ou para a carga, no porta-malas.

Chevrolet Spin passa por face-lift e ganha visual mais atualizado
O generoso espaço interno continua sendo a maior atração da Chevrolet Spin. A terceira fileira de bancos é um atrativo a mais para famílias numerosas. Crédito da foto: Adalberto Vieira

O interior da nova spin ficou mais refinado com o uso de materiais de melhor qualidade, com textura mais agradável. Com maior quantidade de mostradores e novo computador de bordo, o quadro de instrumentos, por exemplo, passa a ser semelhante ao do Chevrolet Tracker. Saídas do ar-condicionado, porta-luvas, moldura da central multimídia e comandos como o dos vidros, travas e retrovisores elétricos foram atualizados pensando também na ergonomia.

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A versão Activ sempre se apresentou competitiva em relação a itens de comodidade, oferecendo de série os equipamentos mais valorizados pelo consumidor, como direção com assistência elétrica, controle de velocidade de cruzeiro e sensor de estacionamento traseiro.

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O visual da minivan ficou mais equilibrado e semelhante a de outros modelos da marca. Crédito da foto: Adalberto Vieira

Para maior segurança, está sendo acrescentado à linha 2019 pontos de ancoragem para cadeirinhas infantil do tipo Isofix e Top Tether além do quinto apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos no assento central.

O modelo também se sobressai quanto a conectividade, com o multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay além do sistema de telemática avançada OnStar, que agora é capaz de alertar o usuário para o não esquecimento de objetos e pessoas nos bancos traseiros do carro, semelhante ao sistema do Chevrolet Equinox. A tecnologia exclusiva Chevrolet permite, entre outros serviços, comandar funções do veículo e realizar checagem de sistemas de forma remota, por meio de aplicativo no smartphone.

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A flexibilidade do interior do Chevrolet Spin é um ponto altamente positivo. O motor e o câmbio continuam os mesmos. Crédito da foto: Adalberto Vieira

Na linha 2019, o Novo Spin soma ainda comodidades como a câmera de ré com linhas guias, acionamento automático do limpador de para-brisa, acendimento automático e ajuste de altura dos faróis, além de repetidor de seta nas laterais do veículo.

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Comportamento dinâmico

Chevrolet Spin passa por face-lift e ganha visual mais atualizado
A flexibilidade do interior do Chevrolet Spin é um ponto altamente positivo. O motor e o câmbio continuam os mesmos. Crédito da foto: Adalberto Vieira

A engenharia da General Motors realizou algumas alterações na suspensão da Spin que melhoraram sua dirigibilidade. A nova suspensão absorve melhor os impactos e facilita a condução em estradas de terra.

 

O motor do modelo continua o mesmo, o veterano 1.8 ECO que rende até 111 cv de potência e oferece 17,7 kgfm de torque acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. Foi feita nova calibração no câmbio que deixou as trocas de marchas mais lineares. Segundo o fabricante, o Spin Activ7 acelera de 0 a 100 km/h em até 11,3 segundos e de 80 a 120 km/h em até 9,7 segundos, enquanto o consumo urbano é de 10,3 km/l (G) e 7,0 km/l (E) e o consumo rodoviário é de 12,0 km/l (G) e 8,3 km/l (E), de acordo com dados do Inmetro.

Chevrolet Spin passa por face-lift e ganha visual mais atualizado
A flexibilidade do interior do Chevrolet Spin é um ponto altamente positivo. O motor e o câmbio continuam os mesmos. Crédito da foto: Adalberto Vieira

A grande atração da Chevrolet Spin, mesmo com os aprimoramentos no seu design continua sendo o generoso espaço interno. A segunda fileira de bancos com deslocamento para frente e para trás ajuda bastante a acomodação de cargas e passageiros. Os bancos da terceira fileira continuam apertados e são mais apropriados para o transporte de crianças, mas representam uma vantagem em relação aos concorrentes que não dispõem desses bancos extras.

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